３代目ホンダプレリュード

１９８７年４月～１９９１年

（写真上が「プエリュードインクス」

世界初　舵角応動タイプ　ホンダ４輪操舵システム（以下ホンダ４ＷＳ）や、４輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、新４輪アンチロックブレーキなど、ホンダ独自の数々の新技術を導入、全車に２．０Ｌエンジンを搭載してスタイルを一新。ホンダプレリュードはこの３代目で人気の最高潮となり、若者のあこがれのクルマだった。
１９８９年１１月のマイナーチェンジでは、ヘドライトの形を変えら「プレリュード　インクス」を追加。